fbpx

Il nostro servizio ibrido

Costruzione dell'amperetta HYBRID-DRIVE

Un motore diesel marino convenzionale è collegato a uno dei nostri moduli ibridi sul suo albero di uscita. I moduli sono costituiti da una frizione di separazione e da un motore elettrico ad alte prestazioni. Il nostro HCM (modulo di controllo ibrido) controlla se la frizione è chiusa o aperta. L'elettronica utilizza l'energia della batteria per il motore elettrico durante la guida o, quando il motore diesel è in funzione, rifluisce nella batteria dal motore elettrico (che funge quindi da generatore) e la ricarica.

Main Equipment Topology

Varianti dell'amperetta HYBRID-DRIVE

Modulo ibrido piccolo (20 kW)

small hybrid module 20kw

Il modulo ibrido piccolo è per motori diesel fino a 300 CV

Le misure:
circa. 340 mm Ø
Altezza 210 mm
57,2 kg

Modulo ibrido grande (50 kW)

large hybrid module 50kw

Il modulo ibrido grande è per motori diesel fino a 450 CV

Le misure:
circa. 370 mm Ø
Altezza 340 mm
66,1 kg

amperetta HYBRID-DRIVE è concepita come soluzione chiavi in mano. La confezione contiene tutti i componenti necessari per ibridare un motore diesel. Viene fornito con un sistema di batterie certificato DNV-GL. Nella versione base ha una tensione nominale di 240V su una capacità elettrica di 10kWh, ma può essere espansa a più di 32kWh.

Le misure:

Modulo di controllo della batteria (BCM): 8 kg
Modulo batteria (BM): 19 kg
L / W/ A: 442,5 x 310 x 115 mm
Componenti aggiuntivi (controllo / gestione alimentazione, sistema di raffreddamento ecc.): Peso tipico ca. 85 kg

amperetta HYBRID-DRIVE è attualmente disponibile per un numero crescente di famiglie di motori, come:

Volvo Penta Logo
  • amperetta-fan-logo

    VolvoPenta D3

  • amperetta-fan-logo

    VolvoPenta D4

  • amperetta-fan-logo

    VolvoPenta D6

Altri motori compatibili sono in preparazione. Si prega di inviare una richiesta.

Torna su